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银川半封闭式司机围

驾驶区的布置涉及到骨架、电器、内饰等多个关键总成;不进行系统性、集成化设计,只做简单堆砌组合,会导致安全包围的结构繁琐、凌乱;而且随着多媒体在公交车上应用越来越多,其多媒体设备主要布置于司机后方,附加固定于扶手杆或后包围上,既影响美观又占用驾驶区原有有效空间。

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随着公交车技术的发展及安全意识的不断提高,对驾驶员的乘坐安全性提出了更高的要求;而且,驾驶区作为公交车操纵和监控的中心,其安全性直接涉及全车人员的安全性,不可忽视。目前的公交车,很多都在驾驶区设置了驾驶员安全包围,为驾驶员提供一定程度的安全保护。但目前常见的公交车驾驶员安全包围,一般都存在设计时缺少系统性、集成化考虑的不足。

驾驶区的布置涉及到骨架、电器、内饰等多个关键总成;不进行系统性、集成化设计,只做简单堆砌组合,会导致安全包围的结构繁琐、凌乱;而且随着多媒体在公交车上应用越来越多,其多媒体设备主要布置于司机后方,附加固定于扶手杆或后包围上,既影响美观又占用驾驶区原有有效空间。

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